内容不准、辨别不清、英文拼写有误……路牌“小错误”折射城市治理“大考题”

  道路指示牌如同城市的“无声向导”，承担着指引方向、规范交通行为、保障交通安全的职责，其最基础要求应是内容准确、标识清晰。近期有市民反映，我市一些道路指示牌存在内容滞后、模糊破损、英文拼写有误等问题，影响市民出行判断，引发诸多困扰。对此，记者做了调查。

  “这条路早就通了，路口的指示牌却显示未通，特别误导司机。”在西青区罗浮路与西青道交口，罗浮路地道口由北向南方向，一块高悬的道路指示牌上显示，西青道以东及以南方向道路均未开通。记者近日驾车实测发现，路口向东方向道路可以正常通行，向南方向也已部分开通。附近居民刘先生和记者说，这块指示牌所指的向东方向道路已经开通很久了。

  在河北区金钟河大街与外环东路交口，一块红底白字的“天津黄崖关长城风景游览区”景点指示牌表面已经开裂、污损严重，难以辨别内容；在东丽区金钟公路大毕庄段，一块标注着“东丽湖度假区”字样的指示牌，文字上方的信息大面积脱落，成了“大白脸”，无法辨认详细的细节内容；在南开区宾水西道由东向西方向，宾悦桥桥口，一块“五大道游客服务中心”指示牌上的“服务”二字错写成“务服”。这些指示牌均位于车流量较大的主干道上，原本是为游客指引方向，如今不仅识别度低，还有损城市形象。

  除了景点指示牌，类似的情况在一些普通道路标识中也有体现。和平区襄阳道上，一块路名牌和一块“注意行人减速慢行”警示牌存在表面字符、图形脱落等问题；河西区乐园道两块悬挂式大型指示牌上，道路名称文字脱落、辨识困难。

  英文拼写和翻译的问题在我市一些道路指示牌上也屡见不鲜。河东区八纬路与北十五经路交口，一块地面立杆式道路指示牌上，“大直沽西路”的英文“west（西）”错误标为“east（东）”；红桥区河北大街永乐桥桥下的指示牌，将“Bridge（桥）”错拼成“Beidge”；红桥区西沽公园门口的一块指示牌，将“丁字沽南大街辅路”英文翻译成“DingziguSouthAuxlllaryRd”，误拼的“Auxlllary”让人难以理解。“我猜想，可能是要用Auxiliary（辅助的）这个单词。”河北工业大学的一位学生说。

  记者将以上问题汇总后，反映给交管、道路养管等多部门。交管部门核实情况后回复，市内六区的部分指示牌由他们负责，其中大部分已纳入今年民心工程改造范围，对于记者反映的几处“问题指示牌”，他们已组织人员加大改造力度，对褪色指示牌进行重新喷涂，文字错误的指示牌进行局部修改。红底白字的景区景点指示牌，前期是由文旅部门设置，对于已失去功能的牌子，做摘除处理。一些非市内六区的指示牌存在的问题，涉及各区分局的，已转至各分局做处理。此外，记者通过调查了解到，一些涉及未移交道路上的指示牌，应由道路建设部门负责维管，目前记者在积极推动联系整改。

  天津城建大学土木工程学院讲师、硕导马艳老师指出，道路指示牌的“小错误”，实则是城市治理的“大考题”。

  马艳与学生在之前的调研中发现，我市道路与交通设施的建设与运维，主要由交管、城管、交通运输、住建等多部门承担。由于道路性质、功能、所属区域及各部门职责划分的不同，在交通设施的设计、建设、运维管理的各阶段往往由不同部门参与，部分工作存在交叉却分工不同，缺乏闭环管理，导致部分指示牌在后续维管上也许会出现权责不清的问题。例如，未移交道路的指示牌由建设方临时管理，但“监管分离”导致维护资金和责任主体不明确，进而出现维护养管问题。

  针对这样一些问题，马艳建议，可通过机制革新、技术赋能、全民共治等方式系统解决。联合规划、住建、交管、城管等多部门建立“交通设施联合工作组”，定期会商，协调道路施工、绿化工程与标志设置等工作；设立“交通设施专家顾问库”，引入高校、科研院所等机构的技术上的支持；明确各部门在规划、建设、验收、运维各阶段的具体职责，实施闭环管理；运用物联网技术，实时监测牌体状态，接入城市“一网统管”系统；开通“错标随手拍”平台，发动市民发现问题标牌。（记者 庄媛 文/摄）